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广州网约车司机考试19人只有2人过关 通过率仅1成

科技资讯  2017年1月11日 11:13  来源:新浪科技
摘要:根据广州日报的报道,第一批的19名考生中,通过全国公共科目考试的只有2人,区域科目基础知识考试合格13人,2个科目均合格的2人,其他人全部“挂科”,通过率只有10%左右,通过的两个人接下来还要参加路面考试。
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  来源:界面

  罗松松

  1月9号,广州组织了第一场网约车驾驶员证理论考试,19个人当中只有2个考过。

  根据广州日报的报道,第一批的19名考生中,通过全国公共科目考试的只有2人,区域科目基础知识考试合格13人,2个科目均合格的2人,其他人全部“挂科”,通过率只有10%左右,通过的两个人接下来还要参加路面考试。

  全国公共科目主要是考国家的政策法规,条例比较多,想要通过必须要死记硬背,那些文化学历不高,且上了年龄的司机恐怕会觉得有不小的压力。

  广州一位考生表示,全国公共科目考试中,对法规政策考得十分细致,很多考试题目都不在发放给他们的资料里。

  除了交通部,各地可以自己出一部分的题目,主要是关于本地的人文地理,风土人情,以及司机对于城市交通的熟悉程度,有的还需要考察基本的外语交流能力,广州需要考察司机的粤语能力,司机们普遍认为地方出的题都不是特别难,通过率也比较高。

  在广州之前,北京、厦门、杭州和宁波都已经组织过网约车司机考试,其中有些城市的考试题目引发了不少的争议。

  例如,庆安会馆是不是我国八大天后宫和七大会馆之一?黄宗羲是哪个朝代的?这些问题恐怕连普通大学生也很难全部回答得对,因此舆论指责考试内容过于生僻,不合理,认为网约车司机的准入门槛被人为抬高,间接地限制了网约车的数量。

  广州是在去年12月21日正式出台了网约车新政,对于司机的要求是必须拥有广州户籍或者是居住证,另外车辆也必须要在广州当地注册,对于车辆的技术参数和行驶证都有具体,而且是比较严格的要求。

  根据广州市交通部门的介绍,截至2017年1月8日,只有2101名司机通过网络预约报名考试。从这个数字猜测,广州的网约车新规已经将大部分司机排除在外。

  对此,东南大学研究交通和法律的副教授顾大松告诉界面新闻记者,在国家推行“简政放权”的大背景下,有些试可考,也可以不考。

  来自交通运输部的消息显示,截至2016年12月30日,包括北京、上海、天津等共计42个城市正式发布了网约车管理实施细则,140余个城市已经公开向社会征求了意见。这140多个城市的网约车规定实施,估计也都会在今年上半年陆续完成。

  归根到底,交通服务最本质的是安全和服务,会不会讲外语,懂不懂一点本地的人文历史都需要建立在“好好开车”的基础上,“纸上谈兵”是不是真的能为老百姓和外国友人筛选出真正的好司机呢?是不是真的就能提升城市形象呢?这个问题可能需要打上一个大大的问号。